Konten ini merupakan kerja sama dengan Kompasiana, setiap artikel menjadi tanggung jawab penulis dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas.com
Konten ini merupakan opini/laporan buatan blogger dan telah tayang di Kompasiana.com dengan judul "Ujian Praktik SIM Harusnya Lebih dari Soal Kemahiran!"
Seberapa banyak kecelakaan terjadi di Indonesia karena pengendara di Indonesia tidak tahu cara berlalu-lintas dengan benar?
Praktek ujian praktik SIM C di Indonesia yang mengharuskan pengemudi melakukan gerakan zigzag membentuk angka 8 menuai proses warganet karena dirasa menyulitkan.
Lantas, apakah ujian mengemudi di luar negeri sama sulitnya dengan di Indonesia?
Saya memiliki pengalaman menempuh ujian praktik mengemudi di salah satu kota di Andalusia, Spanyol.
Bermodal pengalaman belasan tahun mengemudi di Jakarta dan pengetahuan teori berlalu lintas di Spanyol, dengan ditemani seorang instruktur dari sekolah mengemudi, saya pun menjajal mengemudi di negara itu untuk pertama kalinya.
"Manejas bien el coche pero no sabes circular!" (Kamu mahir mengendalikan mobil tapi kamu tidak tahu cara berlalu-lintas!)
Kalimat instruktur tahun 2006 silam tersebut masih terekam di otak saya sampai hari ini. Dengan kesimpulan bahwa saya dinyatakan tidak lolos ujian praktik.
Akhirnya saya pun mengambil program latihan mengemudi 10 jam (1 jam per hari) bersama sang instruktur sebelum akhirnya saya menempuh ujian praktik.
Lalu, seperti apa ujian praktik SIM di Spanyol dan negara-negara Uni Eropa lainnya?
Penguji mencatat seluruh gerak gerik kandidat dari A sampai Z
Di hari pelaksanaan ujian, mobil dari sekolah pengemudi terparkir di parkiran direksi lalu lintas (semacam Samsat), dan di bangku belakang sudah duduk petugas Samsat sebagai penguji dengan posisi diagonal terhadap kursi pengemudi.
Saat itu, si penguji memanggil saya untuk masuk dan duduk di bangku pengemudi. Dari saat itu, saya tahu bahwa semua gerak gerik saya dicatat di selembar kertas yang dipegangnya.
Sebelum masuk, saya berjalan berputar mengelilingi mobil, mengecek bahwa ban tidak kempes dan semua kelengkapan mobil terlihat beres dari luar.
Sekilas saya bisa melihat si penguji menatap tajam setiap gerakan saya dengan saksama dari dalam mobil.