Nostalgia Naik “Labi-labi”, Angkutan Umum Khas Aceh

Pertama, Supir yang Suka Ngebut dan Mengejar Setoran

Kebanyakan labi-labi adalah mobil kepunyaan pribadi. Namun ada juga sopir labi-labi yang menyewa labi-labi dari orang lain. Kalau seperti ini, maka jelas keuntungannya akan dibagi dua dengan pemilik mobil.

Biasanya mekanisme pembagiannya akan ditetapkan sesuai kesepakatan sopir dan pemilik labi-labi. Maka tidak heran jika didapati banyak sopir labi-labi yang kebut-kebutan guna mengejar setoran.

Ketika saya duduk di bangku SMP, kebanyakan sopir labi-labi didominasi oleh mereka yang masih tergolong muda, yaitu umur 24 hingga 28 tahun. Semangat menyopir sembari mengejar penumpang masih sangat tinggi sekali.

Namun tentu saja, kebut-kebutan di jalan dengan dalih alasan seperti itu tidak dapat dibenarkan. Karena keselamatan diri dan penumpang adalah yang paling utama dari semuanya.

Kedua, Kapasitas Penumpang yang Melebihi Muatan Normal

Pemandangan anak-anak sekolah yang bergelantungan dan duduk di atas atap labi-labi ketika pulang sekolah merupakan hal lumrah. Bahkan, fenomena tersebut masih sering pula saya jumpai hingga sekarang ini.

Jika normalnya dalam satu labi-labi memuat sekitar 15 hingga 18 orang penumpang. Namun jika banyak penumpang bergelantungan, maka jumlahnya bisa bertambah 5 hingga 8 orang sekali jalan.

Biasanya labi-labi yang seperti ini akan memilih jalan kampung untuk mengantar penumpang, agar terhindar dari razia polisi di jalanan.

Itulah sepenggal pengalaman saya dengan labi-labi, angkutan umum khas Aceh.